Le Nissan Pathfinder est l'un des noms les plus anciens du segment des VUS intermédiaires à trois rangées, mais il a pris du retard par rapport à ses concurrents ces dernières années. Pour 2022, Nissan a complètement remanié le Pathfinder, avec un nouveau design, une nouvelle transmission, plus de fonctionnalités technologiques et un habitacle plus spacieux. Est-ce suffisant pour faire du Pathfinder un prétendant de nouveau ? Voici notre avis.

Design et Performances

Le Nissan Pathfinder 2022 adopte une allure plus robuste et moderne, avec une forme carrée, une calandre audacieuse, des phares et feux arrière à LED, ainsi qu'une ligne de toit flottante. Le nouveau Pathfinder est légèrement plus court et plus large que le modèle précédent, mais il possède la même empattement et hauteur. Il offre également une garde au sol supérieure et un meilleur angle d'attaque pour la conduite hors route.

Le Pathfinder est propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres qui développe 284 chevaux et 259 lb-pi de couple. Il s'agit du même moteur que précédemment, mais il est désormais associé à une nouvelle transmission automatique à neuf rapports qui remplace l'ancienne transmission automatique à variation continue. La nouvelle transmission améliore la réactivité et la douceur de la motorisation, ainsi que l'efficacité énergétique. Le Pathfinder est classé à 21 mpg en ville et 26 mpg sur autoroute avec la traction avant, ou 21 mpg en ville et 27 mpg sur autoroute avec la traction intégrale.

Le système de traction intégrale est également livré avec sept modes de conduite, dont les modes "Sable" et "Boue/Fossé" axés sur la conduite hors route. Le Pathfinder peut remorquer jusqu'à 6 000 livres lorsqu'il est correctement équipé, ce qui le place près du sommet de sa catégorie.

Intérieur et Technologie

Le Nissan Pathfinder 2022 offre plus d'espace et de confort pour jusqu'à huit passagers répartis sur trois rangées de sièges. La deuxième rangée peut être configurée avec soit une banquette soit des sièges capitaines, et elle dispose d'un nouveau système de déverrouillage à commande tactile qui permet un accès facile à la troisième rangée. La troisième rangée offre plus d'espace pour les jambes qu'auparavant, mais elle convient toujours mieux aux enfants ou aux courts trajets.

L'habitacle propose également plus de compartiments de rangement, dont une grande console centrale avec un couvercle coulissant, un espace de rangement caché sous le plancher derrière la troisième rangée et jusqu'à 16 porte-gobelets. L'espace de chargement est décent mais n'est pas le meilleur de sa catégorie, avec 16,6 pieds cubes derrière la troisième rangée, 45 pieds cubes derrière la deuxième rangée et 80,5 pieds cubes derrière la première rangée.

Le Pathfinder est équipé de nombreuses fonctionnalités technologiques en standard et en option, notamment un système d'infodivertissement avec écran tactile de 8 ou 9 pouces compatible avec Apple CarPlay sans fil et Android Auto filaire, un groupe d'instruments numériques de 7 ou 12,3 pouces, un affichage tête haute, un tapis de chargement sans fil, un système audio Bose et un hotspot Wi-Fi. Le Pathfinder propose également plusieurs fonctionnalités d'aide à la conduite, telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien dans la voie, l'alerte de surveillance des angles morts, l'alerte de circulation transversale arrière, le freinage d'urgence automatique et un système de caméra à 360 degrés.

Tarification et Verdict

Le Nissan Pathfinder 2022 débute à 35 935 $ pour la finition de base S avec traction avant et atteint 49 040 $ pour la finition haut de gamme Platinum avec traction intégrale. Il existe également des finitions intermédiaires SV et SL, ainsi que divers ensembles ajoutant davantage de fonctionnalités.

Le nouveau Pathfinder représente une amélioration significative par rapport au modèle précédent, dans presque tous les domaines. Il est plus séduisant, plus performant, plus spacieux et plus branché sur la technologie qu'auparavant. Il remplit bien son rôle de transporter des passagers et des bagages dans un certain confort. Cependant, il continue de faire face à une concurrence féroce d'autres VUS à trois rangées qui offrent plus de plaisir de conduite (Honda Pilot), plus de luxe (Kia Telluride) ou plus d'espace (Chevrolet Traverse). Le Pathfinder vaut le détour si vous recherchez un VUS familial robuste et moderne, mais ce n'est peut-être pas le meilleur choix pour tout le monde.