La Peugeot 406, produite par le constructeur français entre 1995 et 2005, est disponible en plusieurs versions, y compris des modèles à essence économes de 1,6L et des modèles plus puissants de 2,9L V6. Avec des variantes berline, break et coupé, cette évolution de la 405 a su séduire un large public. Bien qu'il soit encore possible de trouver de nombreuses 406 en bon état sur les routes, il est essentiel d'être vigilant lors de l'achat d'une voiture d'occasion. Voici les problèmes courants à surveiller sur la Peugeot 406.

1. Disques de Frein

Lors d'un essai routier, vérifiez attentivement les distances de freinage. Si vous ressentez des vibrations ou des sensations étranges en freinant, il est conseillé d'inspecter les disques de frein. Ceux-ci sont connus pour se déformer, et leur remplacement pourrait rendre l'achat moins intéressant d'un point de vue économique.

2. Témoin d'ABS

Un problème récurrent sur de nombreuses 406 est l'allumage incorrect du témoin ABS sur le tableau de bord. Si les freins fonctionnent normalement lors d'un freinage d'urgence et que la voiture ne dérape pas, le problème est probablement lié aux composants électriques. Bien que cela n'affecte pas directement la performance du véhicule, vous ne pourrez pas savoir si l'ABS tombe réellement en panne, nécessitant un diagnostic coûteux pour corriger le défaut.

3. Commodo des Clignotants

À l'arrêt, vérifiez que les clignotants fonctionnent correctement des deux côtés en utilisant le commodo plutôt que les feux de détresse. Si vous entendez le relais mais que les feux ne s'allument pas, cela indique un problème avec le commodo des clignotants. Bien que ce soit un problème relativement peu coûteux à réparer, il peut être complexe à résoudre et nécessiter une visite chez un garagiste ou un concessionnaire Peugeot.

4. Calage du Moteur

Assurez-vous de démarrer le moteur à froid lors de l'essai. De nombreuses Peugeot 4 cylindres, notamment les versions à essence de 2,0L, souffrent de problèmes de calage fréquent. Évitez ces modèles en testant minutieusement la performance du véhicule avant d'effectuer l'achat.

5. Radiateur

Ouvrez le capot et inspectez le moteur pour détecter des signes de surchauffe autour du radiateur et des tuyaux connexes, comme de la rouille ou des tuyaux usés. Si vous remarquez ces signes, il est préférable de passer votre chemin, car des problèmes de surchauffe pourraient avoir causé des dommages résiduels à d'autres parties du moteur.

6. Chaîne de Distribution

Demandez au propriétaire la dernière fois que la courroie de distribution a été changée. Cette pièce doit être remplacée environ tous les 5 ans ou tous les 100 000 km. Vérifiez l'historique d'entretien du véhicule pour vous assurer que cette pièce a été changée comme il se doit. Sinon, vous risquez non seulement une réparation coûteuse, mais aussi des problèmes supplémentaires pouvant affecter le bon fonctionnement de la voiture.

Conclusion

Si vous cherchez une voiture offrant plus de puissance que les petites citadines, la Peugeot 406 est un excellent choix. Alliant puissance, confort et capacité de transport, elle est idéale pour une utilisation familiale. Avec un budget limité, la 406 peut offrir une fiabilité et une bonne économie, à condition de bien vérifier ces points avant de l'acheter.