La pompe de direction assistée joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement de votre véhicule. Si elle tombe en panne, la capacité à manœuvrer votre voiture peut devenir difficile, voire dangereuse. Heureusement, plusieurs signes avant-coureurs peuvent vous alerter d'éventuels problèmes, vous permettant ainsi de prévenir une défaillance majeure sur la route. Dans cet article, nous passons en revue les principaux symptômes et problèmes liés à la pompe de direction assistée, et ce qu’il faut faire pour les éviter.
Qu'est-ce que la Pompe de Direction Assistée ?
La pompe de direction assistée garantit que le fluide dans le système est sous pression suffisante pour permettre au mécanisme de direction de tourner les roues facilement et avec peu d'effort de la part du conducteur. Le fluide est propulsé dans un rotor au centre de la pompe, qui distribue ensuite le fluide vers les points de décharge avant qu'il n'entre dans un réservoir du système de direction assistée.
Comme pour d'autres composants de la voiture, si la pompe n'est pas correctement entretenue, elle peut progressivement perdre en efficacité avant de finir par tomber complètement en panne.
Symptômes de Problèmes avec la Pompe de Direction Assistée
Voici quelques-uns des signes les plus courants qui indiquent un problème avec la pompe de direction assistée. Ne les ignorez pas…
Flaques de Liquide Rouge ou Marron sous la Voiture
Des flaques de liquide rouge ou marron sous votre voiture sont généralement le signe d'un problème avec le système de direction assistée. Bien que cela indique souvent des fissures ou des fuites au niveau des tuyaux ou de leurs fixations, cela peut aussi provenir d'un défaut au niveau de la pompe.
Liquide Gris ou Présence de Limaille de Métal dans le Liquide
Vérifiez votre fluide de direction assistée. S'il est devenu gris, cela est généralement dû à une oxydation causée par l'entrée d'air dans le système, souvent à cause d'une défaillance de la pompe. De plus, une pompe défectueuse pourrait libérer des particules métalliques dans le fluide.
Bruit de Grincement au Démarrage
Un grincement provenant du moteur peut indiquer un problème avec une des courroies, comme celle de l'alternateur, de la pompe à eau ou de la courroie de distribution. Si ces composants ne sont pas en cause, le bruit pourrait être dû à un fluide de direction assistée contaminé ou à un problème de pompe.
Bruit de Gémissement ou de Grognement
Le symptôme le plus courant est un bruit de gémissement ou de grognement, généralement lié à un problème de roulement dans la pompe de direction assistée. Ce bruit indique souvent que la pompe manque de fluide, ce qui peut aussi endommager d'autres parties du moteur. Vous remarquerez que le bruit s'intensifie lors de l'accélération ou lorsque vous tournez le volant.
Volant Rigide et Non Réactif
Le volant doit être facile à tourner grâce à la direction assistée. Si ce n'est pas le cas, le problème se situe probablement dans le système de direction assistée. Si le volant devient rigide ou lent à tourner, cela peut indiquer que la pompe de direction assistée est défectueuse.
Causes des Pannes de la Pompe de Direction Assistée
Une fois que vous avez identifié un problème avec la pompe de direction assistée, la prochaine étape consiste à en déterminer la cause.
Fluide de Direction Contaminé
La direction assistée est un système hydraulique qui repose sur le fluide pour transférer la puissance et faciliter le contrôle de votre véhicule. Si des saletés ou autres particules étrangères contaminent le fluide, cela peut obstruer tout le système, endommager les fixations, et même augmenter la friction entre les pièces, provoquant éventuellement une panne majeure. Évitez ce problème en changeant régulièrement le fluide.
Faible Niveau de Fluide de Direction
Tout comme un fluide contaminé, un faible niveau de fluide dans le système de direction assistée réduit la puissance hydraulique, ce qui mettra une pression excessive sur la pompe et finira par la faire tomber en panne. Un excès de fluide peut également causer l'usure des joints et des valves sous pression.
Courroie Usée
La direction assistée utilise la puissance du moteur via un système de courroie. Tout problème avec cette courroie peut affecter la pompe de direction assistée. Une courroie usée est généralement accompagnée d'un bruit de grincement au démarrage de la voiture, ce qui peut vous alerter d'un problème.
Force Excessive
Les pompes de direction assistée sont conçues pour résister aux chocs, aux secousses et même aux impacts des nids-de-poule. Cependant, elles ne sont pas indestructibles et peuvent céder à cause d'une manipulation brutale. Pour prolonger la durée de vie de votre pompe, évitez les routes en mauvais état et roulez doucement sur les surfaces rugueuses.
Mauvais Entretien
En règle générale, il est essentiel de bien entretenir votre voiture et de s'assurer qu'elle est régulièrement contrôlée. Éviter les routes dégradées, conduire à une vitesse régulière et maintenir tous les systèmes bien entretenus aidera à prolonger la durée de vie de chaque composant, y compris la pompe de direction assistée.
Conclusion
Dès que vous commencez à entendre des bruits étranges provenant de votre voiture, ou que la direction devient moins réactive ou plus rigide, consultez rapidement un mécanicien pour faire inspecter la pompe de direction assistée. Avoir un contrôle total du volant est essentiel pour votre sécurité au volant, alors faites vérifier ce composant dès que possible.
Bien sûr, si vous avez des compétences en mécanique, vous pouvez toujours vous procurer une nouvelle pompe de direction assistée et suivre un guide pour la monter dans votre voiture.
