Toyota a créé le Corolla des SUV avec la Corolla Cross 2023, ce qui est à la fois une bénédiction et une malédiction. La Cross met en avant l'abordabilité signature de la plaque signalétique avec une dose supplémentaire de praticité. Malheureusement, elle hérite également du caractère de conduite oubliable de la voiture compacte et de ses performances moyennes. Son style, bien que peu mémorable, penche au moins vers le côté mignon du spectre, et les finitions plus sportives ajoutent un peu de piquant visuel à son attrait. La Corolla Cross est propulsée par un 2.0 litres quatre cylindres de 169 ch, mais si vous recherchez plus de puissance, il y a la version hybride de la Corolla Cross qui ajoute trois moteurs électriques pour porter la puissance combinée à 196 chevaux. La Corolla Cross se positionne en dessous du RAV4, plus grand, dans la gamme Toyota et se retrouve face à des concurrents populaires tels que le Jeep Compass. Cependant, contrairement à la Jeep, la Toyota est livrée en standard avec une panoplie de fonctionnalités d'assistance au conducteur, notamment le régulateur de vitesse adaptatif et l'assistance au maintien de voie.

Quoi de neuf pour 2023 ?

Outre le modèle hybride lancé pour 2023, la Corolla Cross non hybride voit peu de changements notables, mais tous les modèles bénéficient d'un système d'infodivertissement mis à jour avec un écran de 8,0 pouces.

Prix et modèle à choisir

  • L: $24,960

  • LE: $27,290

  • XLE: $29,065

Nous recommandons rarement la finition la plus haute, mais le modèle XLE est celui qui offre l'équipement que de nombreux acheteurs de SUV recherchent, notamment un siège conducteur à réglage électrique 10 directions, une climatisation automatique bi-zone, des sièges avant chauffants, un système de surveillance des angles morts, des capteurs de stationnement avant et arrière et de belles jantes en aluminium de 18 pouces.

Moteur, Transmission et Performance

Tous les modèles non hybrides de la Corolla Cross sont équipés d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres de 169 ch et d'une transmission automatique à variation continue; la traction avant est standard, mais la traction intégrale est disponible en option. Lors de notre premier essai, nous avons regretté que l'accélération soit paresseuse et que le moteur soit bruyant, notamment à haut régime. Sur notre piste d'essai, notre véhicule d'essai à traction intégrale a réalisé un 0 à 100 km/h en 9,2 secondes. Les paresseux sont plus rapides. Cependant, le confort de conduite de la Corolla Cross est agréable, de quoi satisfaire les acheteurs cherchant le confort. La Corolla Cross Hybrid a atteint 100 km/h en 7,3 secondes sur notre piste d'essai, mais nous examinons ce modèle séparément.

Intérieur, Confort et Coffre

Les conducteurs familiers avec la berline Corolla se sentiront chez eux à l'intérieur de la Corolla Cross. La disposition du tableau de bord, les matériaux intérieurs et les caractéristiques de commodité sont presque identiques à ceux du modèle quatre portes. Cependant, les dimensions plus grandes de la Corolla Cross offrent plus d'espace pour les passagers, notamment à l'arrière, et davantage d'espace pour les bagages. Les finitions inférieures sont bien plus basiques, mais le modèle XLE bénéficie d'une belle sellerie en faux cuir, de sièges avant chauffants, d'un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir et d'un accoudoir central rabattable pour les passagers arrière.

Infodivertissement et Connectivité

Du tableau de bord de la Corolla Cross émerge un écran d'infodivertissement carré exécutant la dernière interface logicielle de Toyota. Apple CarPlay, Android Auto et la radio satellite SiriusXM sont standard, mais la charge sans fil pour smartphones, les ports de chargement USB à l'arrière et un système stéréo JBL sont en option.

Sécurité et Fonctionnalités d'Assistance au Conducteur

Avec la Corolla Cross, Toyota poursuit sa tendance actuelle à standardiser les fonctionnalités d'assistance au conducteur en proposant un ensemble de systèmes sur toutes les finitions, comprenant le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d'urgence automatisé et l'avertissement de sortie de voie. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

  • Freinage d'urgence automatisé standard avec détection de piétons

  • Avertissement de sortie de voie standard

  • Régulateur de vitesse adaptatif standard

 

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